【經濟日報╱▉吳仁麟】2008.07.13
當全球的設計產業的關注焦點已從「造型」、「功能」全面轉向「通用設計 （Universal Design）」的年代，台灣設計產業該如何定位自己？又該去鍛練那些能耐？對通用設計的相關策略又該是什麼？
日前，在政治大學科管所所舉辦的「未來發生堂—預見通用設計大未來」產學論壇中，來自台灣設計產學界的200多位相關人士，從各種立場觀點交鋒對話，為台灣通用設計的未來激盪出不少值得深思的方向。
這場由政大科管所所長溫肇東帶領「未來發生堂」研究團隊所規劃主辦的產學論壇，在長達八個小時的馬拉松式對話中，聚集設計產業的產學菁英鎖定「定位」、「行銷」、「社會」、「教育」四大面向議題，共同研討台灣通用設計當前面臨的問題與種種可能。這場論壇所激盪出來的各項結論重點，也反映出目前台灣發展通用設計的各項挑戰與機會。
照顧不同的需求
「通用設計」主張，所有的設計應該考慮所有不同使用者的需求，強調所有產品與環境的設計，能讓所有人使用，不只是考慮正常使用者，而且考慮高齡者、兒童或是身心障礙者等個體。
通用設計觀念的興起，可以回溯至工業革命的開端，科學與技術急速地發展，大量生產的物品與設計，似乎造就一個令人滿意、便利且富庶的社會。
然而，通往理想社會之路，卻遇到一些障礙。高齡化的社會到來，個體差異與權力漸受重視，對於現存的設計與產品、服務與環境感到不便與不滿的人漸增，以生產者為中心的思維不再適用，以使用者為中心的考量，才能為所有使用者提供舒適便利的產品與環境。在這樣的時代背景下，產生了通用設計的概念。
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政大科管所 明研討通用設計
2008/07/04 經濟日報 E4 文化創意版 （林婉翎)
通用設計的未來是什麼模樣呢？生活中是否有更便利的設計應用，讓每一樣商品都適合每個人使用？政大科管所5日於政大商學院國際會議廳，舉辦「未來發生堂」產學高峰會，將以「包容力－預見通用設計大未來」為題，一起預見通用設計的未來面貌。
會議主題涵蓋「通用設計－For One or For ALL」、「人性考量的落實－通用設計商品化」、「通用設計的未來」與「新瓶裝舊酒－通用設計與設計教育的回應」。
與談者分別來自：企業決策者、設計專業人士、商品化開發者及設計相關科系教授，齊聚一堂激盪，思考通用設計商品化的過程，該如何創造最大的價值；也會從市場需求與社會觀點，思考社會、人口及環境變遷，對通用設計未來的影響。
與談者陣容相當堅強，包括「以人為本」空間設計的自由空間教育基金會創辦人唐峰正、IPEVO愛比科技總經理洪裕筆、香港區飛利浦設計中心總監陳禧冠、近來依據不同年齡使用者觀點，設計「優樂筆」的優樂開發創辦人劉保伸；經營幼兒成長輔具的童心園董事長吳文鶯；及中華民國工業設計協會理事長梁又照、台灣創意設計中心執行長張光民、資策會專家黃國俊、社會行政與社會工作研究所長呂寶靜。
另外，為了與會來賓參與聽講，加深體會，政大商學院一樓大廳，也展出通用設計實體的商品。
「未來發生堂」由政大校長吳思華、政大科管所所長溫肇東發起，自2006年夏天，開始暢談音樂、數位閱讀、汽車、紡織及社會企業等未來議題。

工商時報 A7/經濟教室 2006/12/10
《學術圈》未來發生堂 探討移動生活產業 政大科管所將引領台灣從過去「製造代工」左腦優勢，向「創意文化」右腦優勢移動

【陳碧芬】
　　正轉型以服務業為主軸的台灣經濟，適合本地的商業模式倒底該是什麼模樣？這個大問題不該僅由政府來解答，擁有深厚專業知識的大學商管學院，最能以實驗的立場加以摸擬，嚐試。政治大學科技管理研究所昨天就把研究多時的「移動產業」主題，在「未來發生堂」的平台上，發表「預見未來移動生活」產學高峰會，邀請汽車、資通訊、旅遊等上百位產、學界人士和研究生，一起探索台灣「移動生活產業」的大未來。
　　走向前瞻性生活風格產業
　　「未來發生堂」是政大科管所及創新與創造力研究中心，為探索未來產業經營模式之演變而專案成立。贊助廠商有創投業、科技製造業、軟體資訊業等，實際反應業者所關注的議題追蹤研究，有意引領台灣從過去「製造代工」的左腦優勢，向「創意文化」的右腦優勢移動，尤其是台灣未來較具前瞻性的「生活風格產業」。
　　「移動生活產業」是以汽車工業為核心的商業模式，典型從純製造業走向服務加值的當代產業。縱使汽車已經發明一百年，汽車工業也早在歐美國家成為產業經濟的重心，把汽車當成「技術物」，與使用者一起觀察的科技人文（STS）研究，卻遲至近十年才跨進學術領域；至於把汽車視為「移動工具」，探究其與消費者及其行為的互動，更是跨進二十一世紀才躍為主流。
　　政大科管所研究團隊，昨天提出德國狼堡汽車城、德勒斯登汽車城，美國Gracenote，瑞典移動研究室，以及Virtual Tourist，汽車租賃公司Zipcar等個案，說明全球五大汽車商如何以汽車製造的本業，加入人類千年不變對於移動的熱愛，開啟新一頁的產業價值。
　　人與車 新商業模式兩大主軸
　　政大科管所長溫肇東表示，全球五大汽車商近年面臨製造獲利萎縮、品牌價值變異等內生困境，迫使業者在理性經營管理之外，找出更廣泛的感性價值鏈，於是「人」與「車」就成新商業模式兩大主軸，藉由彼此互動的體驗經濟，展現移動生活產業的內涵。
　　與談者之一裕隆汽車副總經理李俊忠認為，汽車的定位是移動的過程，而生活是移動的目的，移動生活產業把兩者結合起來，裕隆汽車在二○○○年時就開始嚐試，最務實的作法是在「汽車」這個產品上，堆疊可能的任何價值。他說，「要從製造的立場，轉化為消費者需求」，才會看清楚感性價值鏈的適當切入點。
　　應多增加本地消費行為考量
　　引進Haagen-Dazs冰淇淋、俄羅斯餐廳的南僑集團副會長陳飛鵬則認為，在製造基礎上創造感性價值，必須有足夠規模的市場予以支應，台灣市場太小，業者思考的方向不應以歐美為典範，多增加本地消費行為的考量，例如分時、租賃等。
　　反正，生產業者、消費者，從古到現在都是市場上兩要角，也一直彼此試探、相互依賴，未來發生堂平台上這場辯證，雖是歷史過程一小景，卻有其價值所在。

西瓜的滋味：Tenz’s blog 參加了政大商學院舉辦的「當閱讀遇上數位」研討會
http://wp.tenz.net/archives/197

今天早上參加了政大科管所「未來發生堂」舉辦的研討會「當閱讀遇到數位」。

知道有這個研討會的過程其實也滿神奇的。9/26 日的 Web2.0 國際研討會上，兩個政大的研究生跑到黑米團這邊來，用發傳單的方式廣徵參與者，我一看到議程，乖乖不得了，Google 台灣研究所和微軟亞洲研究院要發表 Keynote，國內出版界的龍頭，包括遠流的王榮文和城邦的何飛鵬都會出席。我既然出身出版業，現在又在網路書店工作，當然不能缺席；於是不只答應出席，也從公司烙了好幾個有興趣的同事來參加。

一到會場，果然眾星雲集，第一個看到的就是城邦出版集團的超大陣仗，包括我前老闆 PCuSER 社長暨雜誌書事業群總經理的文玲、前老闆的同事們（都是社長級的人物，包括麥田的涂姐、$mart的徐姐、PChome 雜誌的社長斐如、麥浩斯的社長彩雪、商周的俞國定社長，還有來自貓頭鷹的老貓陳穎青大哥等等）、前老闆的老闆們（如何飛鵬、楊仁烽），加上數位出版部的人和各集團下負責新事業的同仁們，確實是難得一見的豪華陣容，以前也不容易在尾牙之外看到這些人齊聚一堂（咦，童再興怎麼沒來？）。學界和其他相關業界的人也不少，不過就不那麼熟識了。

早上兩場關鍵的 keynote，先由 Google 台灣研究所的簡立峰所長說明 Google 在數位出版這端最重要的服務，也就是 Google Book Search。簡所長先秀了幾張 2003 年時 Google 機房的照片，然後開始簡介 Google Book Search 對出版社的好處。不過出版界對數位化的疑慮和焦慮其實非常根深柢固；在簡所長簡報完後，商周的俞社長便說 Google 是出版社的木馬。我覺得這句話真的是言重了。Google 並不擁有內容，也不會去整合不同的出版社；以現有的 Google Book Search 來看，確實能做到輸入關鍵字就找到書，而且可以預覽部分內容，再導流到網路書店去完成購買。這對所有的出版社來說應該是好事，我不知道為什麼要覺得 Google 是隻木馬。對網友好的事，就該去做，這才是對的。

摘錄 詳全文http://wp.tenz.net/archives/197

「預見未來移動生活」產學高峰會

時間：95年12月9日星期六 下午一點
地點：政治大學商學院 1樓 國際會議廳
報名方式：請直接回覆本封E-mail，或善加利用網路報名系統
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【經濟日報／吳仁麟】 2006.11.19 05:08 am

這是一次高規格的產學研討會，主持人T博士請來兩家世界級高科技公司的代表，暢談公司最新的研發成果，也展望未來的科技社會。

G公司的台灣負責人G博士介紹公司在Web2.0的研發方向，在他口中，G公司的未來讓人充滿想像，全場一致認為：G公司將成為全球最大出版商、發行商以及廣告公司，更可能成為每一部電腦的作業系統。

G公司一直努力的目標是：把每個人PC上的所有工作，免費又更有效能搬到他們家的伺服器來管理，這樣，整個數位世界幾乎都在它的掌握之中。歷史告訴我們，再也沒有什麼神兵利器比「免費」這兩個字更具殺傷力。

M公司的P博士，展示該公司的研發成果，其中最讓人嘆為觀止的，是能自動產生對聯的軟體，只要給電腦上聯，在0.002秒之內就能對出好幾個下聯，如果這個軟體更聰明些，有朝一日，電腦也許就有寫作能力。

儘管在會場上展示種種令人讚嘆的高科技，這兩位地球上最具影響力的科技強權代表，也不約而同的說，電腦再如何發展，始終有一個無法克服的死角，這也是人類相較於科技的最大價值，那就是「感情」。

至少，到目前為止，沒有科學研究能成功分析，人類的感情是由那些元素和程序構成的，也無法給電腦「作」出感情的配方。那種來自人性的溫暖質感，只有人才能給。

所以，我們甚至可以想像越來越多的工作會陸續消失，例如教育工作，連學界都不得不承認，以教學效果來說，科技的效能已經不斷超越人力。例如英文和數學，只要上網按步就班投入時間學習，就有一定的學習效果，而且不管時間或費用，學習成本也越來越低。

商學院應該最講求投資報酬率，他們卻開始關心不能用數字換算的種種價值，例如生命的品質與價值。

也許關心學生、和學生分享生命經驗的數學老師，教學效能可能越來越比不上全球數學教學效果評價最高的網站HeyMath，因為這個網站聚集全世界最好的數學老師，但是，兩個生命之間的交流與感動，卻非任何電腦可以取代。

多年之後，學生長大成人，會感念曾經關心在意過他的老師，卻不會感謝讓他得高分的一部電腦或一個網站，因為兩者之間並沒有「情感交流」。就好像我們會懷念老情人，對吹氣娃娃則毫無思念之情。

所以，科技也許會改變、甚至扭曲人性（試著想像MSN和手機把我們的人生變成什麼樣子），但是，科技永遠無法取代人性的價值，這是個永遠無法被時空歲月改變的事實，也是人存在的最大意義吧!

（作者是政大科管所EMBA，vin.wu@udngroup.com,blog.yam.com/colanews）

【民生報／記者劉郁青／專題報導】 2006.11.18 01:54 am

南韓最大電子書平台「book-topia」已出版六萬冊電子書，日本手機小說蔚為風尚，大陸網路雜誌暢銷，台灣電子書讀者卻仍趨近於零。台北雜誌公會理事長、遠流出版董事長王榮文指出，合作才是台灣數位出版的唯一出路，他將號召台灣出版業共同成立一家公司，來發展數位出版。

王榮文指出，南韓從1999年就由多家出版業者投入，成立「book-topia」公司發展數位內容，剛開始靠政府或公立圖書館採購他們的數位出版品來支撐，2004年終於對大眾出版第一本電子書，如今在南韓電子書市場已有八成的市占率。

王榮文表示，台灣目前由出版社零星發展數位出版，多屬賠錢生意，如能統籌出版社、作家、科技界，共同集資開設數位出版公司，才能打開市場。

政大科管所博士班研究生林大溢專研各國數位內容發展，他指出，以南韓經驗來看，剛開始booktopia無法克服電子書智財權的保障與技術問題，後來在政府協助下開發出讀取器和特殊加密技術，而南韓政府今年光是推廣電子書和智財權就編列1400萬元台幣的預算，逐漸打開電子書市場。

林大溢強調，若出版業者不團結發展數位內容，等到歐美、日韓發展完備，台灣的數位出版市場將受外資入侵，毫無本土發展的空間。

獲利重心轉至服務面
為探索未來，政大科管研究所、創新與創造力研究中心成立「未來發生堂」專案團隊，鎖定較具前瞻性的「生活風格產業」，從人文需求與社會脈絡，探討產業經營模式的演變。

林冠群

從IBM開發第一顆硬碟，到MP3格式與網路的勃興，以及Napster免費音樂分享的出現，免費的數位音樂改變了傳統唱片業的生態。
眾所周知的供需定價理論，在免費數位音樂出現之後，已經被徹底的推翻。80年代的唱片業榮景，不可能重現；音樂產業獲利的重心會轉移到授權等服務面向，而不是類似蘋果iTunes的單曲購買模式。

2005年10月，iTunes音樂商店賣了6億首歌，彷彿為唱片業者力挽狂瀾。但仔細思考，把賣出去的2,500萬台iPod去除這個數字，平均每一台iPod只內建24首歌，其他的歌是從哪裡來的呢？所以，在我的眼中，蘋果只是看到通路即將滅亡、單曲即將消滅，趁火打劫的金光黨。

過去幾年唱片的慘淡銷售，其實只是轉型的過渡期，未來，音樂產業應該轉向授權與服務的獲利模式，例如KTV提供的環境、卡拉OK伴唱機滿足個人歌唱的欲望、手機和弦鈴聲下載。

還有類似XM Radio以及DDR跳舞機等的授權與開發，都值得音樂人注意；KK BOX的虛擬音樂通路，也是因應這個潮流而誕生的，希望提供消費者方便取得音樂的服務。

KK BOX花了不少心力和唱片業者溝通，並且建立一套完善的拆帳系統，希望整合上下游的資源與能力，為消費者提供便利的音樂下載服務，也幫助唱片業者回收投資，達到三贏的局面。

數位化的潮流不可擋，未來更多的載具成熟後，會加速數位化音樂的發展，如同音樂手機在大陸蓬勃發展，2005年10月就創下900萬支的手機單月銷售量，相當可觀。

（作者是KK BOX總經理，陳則文整理）

【2006-11-13/經濟日報/A14版/企管副刊】

感謝各位產業的朋友、老師和同學參加9/30的「當閱讀遇到數位」研討會，歡迎在討論區提出您的想法，及給我們的建議。
9/30當天講者和分組討論的投影片請到Theme Party網頁下載。

如果滿分是10分，請問您給「未來發生堂」第一次的活動幾分?為什麼?
另外,請告知您覺得我們可以加強改善的地方。